最大!“零换乘”!广汕高铁有新进展
近日,历经13天的现场实地验收、验收会议等环节,广汕高铁新塘站已正式通过静态验收。这标志着广汕高铁已全线顺利通过静态验收,新塘站即将加入已经开始的广汕高铁联调联试阶段,为全线开通运营打下基础。
(资料图片)
广汕高铁规模最大的车站
实现“零换乘”
广汕高铁全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站,除汕尾站外其他7站均为新建车站。
新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的东部枢纽中心,建筑规模约为18.4万平方米,是广汕高铁规模最大的车站。
“零换乘”是新塘站的一大特点,增设的穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设,计划9月15日前与新塘站同步完工,国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟,实现国铁、城际、地铁“零换乘”。
计划9月30日通车运营
广汕高铁西起新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾,东至汕尾站。线路全长202公里,设计时速350公里,跨越2条大江增城增江、博罗东江和1个海湾汕尾长沙湾,全线新建桥梁121座、隧道53座,桥隧比86.6%。
广汕高铁计划9月30日通车运营,届时从新塘站出发到汕尾站只需50分钟左右时间。未来,依托3条国铁(广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线)、3条城际(新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际)、5条地铁(13号线、16号线、17号线、20号线、28号线支线),新塘站将打造成为“三铁合一”东部枢纽中心。
此次静态验收圆满结束,标志着广汕高铁达到动态运行状态,为正在进行的联调联试和接下来的试运行阶段奠定坚实基础。
来源:中国广州发布等
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